جلد 21، شماره 4 - ( نشریه بین المللی مهندسی صنایع و مدیریت تولید 1389 )
جلد 21 شماره 4 صفحات 211-203 |
برگشت به فهرست نسخه ها
Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Amiri M, Salehi Sadaghiani J, Azizmohammadi R, Hadipour H. Determining Optimum Amount of Effective Factors in Vehicle Brake Drum Rotatory Torque using Response Surface Methodology and Genetic Algorithm. , Journal title. 2011; 21 (4) :203-211
URL: http://ijiepm.iust.ac.ir/article-1-518-fa.html
URL: http://ijiepm.iust.ac.ir/article-1-518-fa.html
تعیین میزان بهینه عوامل موثردرگشتاور چرخشی کاسه چرخ خودرو با استفاده از روش شناسی رویه پاسخ و الگوریتم ژنتیک. , عنوان نشریه. 1389; 21 (4) :203-211
چکیده: (13131 مشاهده)
با توجه به نقش حساس مجموعه اکسل بالاخص کاسه چرخ خودرو، به دلیل مرتبط بودن آن با ایمنی سرنشینان، بررسی فرآیند تولید و مونتاژ وانجام آزمایشات کنترل کیفی حین این مراحل از اهمیت بسزایی برخوردار میباشد. در این مقاله با توجه به اهمیت بالای سه عامل اصلی قطر توپی قسمت کاسه نمد، قطر داخلی کاسه نمد و گشتاور مهره قفلی به عنوان متغیرهای مستقل، سعی بر آن داریم میزان گشتاور چرخشی کاسه چرخ خودرو را (تحت عنوان متغیر پاسخ)، به کمک مباحث مطرح در طراحی آزمایشات و روش سطح پاسخ بهینه نمائیم. در ادامه میزان گشتاور بهینه با استفاده از مدل برنامهریزی غیرخطی محاسبه و جهت بررسی آن با جواب به دست آمده از الگوریتم ژنتیک مقایسه شده اند.
واژه‌های کلیدی: طراحی آزمایشات، روش شناسی رویه پاسخ، کنترل کیفیت، گشتاور چرخشی کاسه چرخ، مجموعه اکسل، متغیر پاسخ، الگوریتم ژنتیک
نوع مطالعه: كاربردي |
موضوع مقاله:
سایر موضوعاتی که به مرزهای دانش در مهندسی صنایع و تولید کمک می کند
دریافت: 1389/12/10 | انتشار: 1389/10/25
دریافت: 1389/12/10 | انتشار: 1389/10/25
| بازنشر اطلاعات | |
 | این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است. |
