نشریه بین المللی مهندسی صنایع و مدیریت تولید

سامانه روان­کاری موتورهای احتراق داخلی یکی از مهم­ترین اجزایی است که کارکرد مطمئن و دوام موتورها را تضمین می­کند. استفاده از شبیه­سازی رایانه­ای در طراحی و تحلیل مدار روان­کاری نسبت به روش­های آزمایشگاهی و سعی و خطا مقرون به صرفه­تر است. در این راستا ابتدا تک تک اجزای سامانه روان­کاری مورد بررسی قرار گرفته و روابط افت فشار هرکدام از آن­ها ارایه شده است. سپس کد کامپیوتری EngineLubSim تهیه شده است که توسط آن می­توان به تحلیل و طراحی سامانه روان­کاری موتورهای احتراق داخلی پرداخت. این کد از روش خطی شده تصحیح هد برای تشریح سیستم معادلات سامانه روان­کاری سود می­برد و با استفاده از روش SOR معادلات مذکور را حل می­کند. همچنین کد کامپیوتری دیگری برای محاسبات دینامیکی مربوط به خـروج از مرکز یاتاقان­ها توسعه یافته (BearLoad) که در کنار کد EngineLubSim ابزار قدرتمندی در تحلیل سامانه روان­کاری موتور تشکیل می­دهند. درنهایت یک موتور نمونه مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان می­دهند که مقدار تغذیه روغن به یاتاقان­ها مناسب نیست و باید تغییراتی در طراحی صورت گیرد تا مشکل برطرف شود.