<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Journal title</title>
<title_fa>عنوان نشریه</title_fa>
<short_title>International Journal of Industrial Engineering &amp; Production Management</short_title>
<subject>Literature &amp; Humanities</subject>
<web_url>http://ijiepm.iust.ac.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>18</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>agent2</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn></journal_id_issn>
<journal_id_issn_online></journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>doi</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1394</year>
	<month>8</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2015</year>
	<month>11</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>26</volume>
<number>3</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>تعیین توالی ورود محصولات به خط مونتاژ مدل ترکیبی به منظور کمینه کردن مجموع زمان‌های توقف خط(مطالعه موردی : شرکت سایپا)</title_fa>
	<title></title>
	<subject_fa>فرایندهای تولید و سیستم ها</subject_fa>
	<subject>Manufacturing Process and Systems</subject>
	<content_type_fa>پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research</content_type>
	<abstract_fa>&lt;p&gt;&amp;nbsp; خط مونتاژ مدل ترکیبی نوعی خاص از خطوط تولیدی است که می&#8204;تواند مدل&#8204;های متفاوتی از یک محصول را بر روی یک خط تولید کند. یکی از مهم&#8204;ترین مسائل در راستای استفاده و بهره مندی مناسب از این نوع خط مونتاژ، تعیین توالی تولید محصولات است.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp; در سال&#8204;های اخیر تحقیقات زیادی بر روی مسئله&#8204;ی تعیین توالی صورت گرفته است که برخی محققان در مطالعاتشان ضمن ارائه&#8204;ی مدل&#8204;های ریاضی، به منظور یافتن جواب بهینه&#8204; روش&#8204;های بسیار متنوعی را پیشنهاد کرده&#8204;اند. در این مقاله ضمن مرور و استفاده از تحقیقات پیشین ٬ یک مدل ریاضی برای مسئله&#8204;ی تعیین توالی ورود محصولات به منظور کمینه کردن مجموع هزینه&#8204;های توقف&#8204;های ناشی از عدم تکمیل به موقع کار مونتاژ در هر ایستگاه ارائه شده است. برای حل مسئله و با توجه به پیچیدگی مدل ریاضی غیر خطی عدد صحیح مختلط ارائه شده یک الگوریتم فرا ابتکاری پیشنهاد شده است. به منظور بررسی الگوریتم پیشنهادی 48 مساله در اندازه های مختلف تولید شدند. در دسته اول و دوم الگوریتم به جواب بهینه و در دسته سوم به جواب نزدیک به بهینه میرسد. نتایج اجرای مدل در خط مونتاژ پراید شرکت سایپا نشان می&#8204;دهد که شرکت سایپا می&#8204;تواند هزینه&#8204;ی فروش از دست رفته&#8204;ی خود را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.&lt;/p&gt;
</abstract_fa>
	<abstract></abstract>
	<keyword_fa>خط مونتاژ مدل ترکیبی؛ تعیین توالی؛کارهای لازم برای تکمیل عملیات ناتمام؛ زمان توقف؛ روش‌های فرا ابتکاری</keyword_fa>
	<keyword></keyword>
	<start_page>371</start_page>
	<end_page>386</end_page>
	<web_url>http://ijiepm.iust.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-343-16&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name></first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name></last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>نسیم</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>نهاوندی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>n_nahavandi@modares.ac.ir</email>
	<code>180031947532846007795</code>
	<orcid>180031947532846007795</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation></affiliation>
	<affiliation_fa>تربیت مدرس</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name></first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name></last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>سعید</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>ایمنی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>imenisaeid@gmail.com</email>
	<code>180031947532846007796</code>
	<orcid>180031947532846007796</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation></affiliation>
	<affiliation_fa></affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
