<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Journal title</title>
<title_fa>عنوان نشریه</title_fa>
<short_title>International Journal of Industrial Engineering &amp; Production Management</short_title>
<subject>Literature &amp; Humanities</subject>
<web_url>http://ijiepm.iust.ac.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>18</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>agent2</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn></journal_id_issn>
<journal_id_issn_online></journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>doi</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1396</year>
	<month>11</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2018</year>
	<month>2</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>28</volume>
<number>4</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>ارائه مدل ریاضی برای مکان یابی حداکثر پوششی با داشتن تسهیلات پشتیبان و رویکرد پویا برای مواقع اضطراری  </title_fa>
	<title></title>
	<subject_fa>مدیریت برنامه ریزی و تسهیلات</subject_fa>
	<subject>Facilities Planning and Management</subject>
	<content_type_fa>پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research</content_type>
	<abstract_fa>&lt;p dir=&quot;RTL&quot; style=&quot;text-align: justify; margin-right: -3.35pt;&quot;&gt;&lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt;در این پژوهش، مدلی برای مکان&amp;shy;یابی آمبولانس&amp;shy;ها با در نظر گرفتن وسیله پشتیبان (برای بالا بردن قابلیت اطمینان) و محدویت ظرفیت برای آمبولانس&amp;shy;ها زمینی ارائه شده است. این مدل برای مواقع اضطراری (جنگ و بلایای طبیعی) در نظر گرفته شده است. در این مدل مقدار تقاضای پوشش داده شده برای هر نقطه تقاضا وابسته به تعداد دفعات پوشش توسط تسهیلات و مقدار تقاضا می&amp;shy;باشد. مقدار تقاضا و شعاع پوشش آمبولانس&amp;shy;ها در دوره&amp;shy;های مختلف با توجه به شرایط و کاربرد مدل، پویا در نظر گرفته شده است&lt;/span&gt;.&lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt; آمبولانس ها قابلیت مکان&amp;shy;یابی مجدد در دوره&amp;shy;های مختلف را دارا می&amp;shy;باشند. در این مدل دو نوع آمبولانس زمینی و هوایی برای مکان&amp;shy;یابی در نظر گرفته شده است. آمبولانس&amp;shy;های هوایی به عنوان آمبولانس&amp;shy;های پشتیبان در نظر گرفته شده است. آمبولانس&amp;shy;های زمینی و هوایی به عنوان آمبولانس&amp;shy;هایی با داشتن محدودیت ظرفیت در نظر گرفته شده است. برای حل این مدل، کروموزوم سازی (تولید جواب اولیه) به شیوه&amp;shy;ای ارائه شده است که کروموزوم مکان&amp;shy;یابی برای آمبولانس&amp;shy;های زمینی و هوایی در یک کروموزوم کلی ارائه شده است. این مدل چون یک مدل پیچیده&amp;shy;ای می&amp;shy;باشد برای حل آن از الگوریتم شبیه&amp;shy;سازی تبرید مبتنی بر جمعیت&lt;/span&gt; &lt;sup&gt;&lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt;1&lt;/span&gt;&lt;/sup&gt;&lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt;با رویکرد کروموزوم تلفیقی استفاده شده است. در نهایت نتایج الگوریتم ارائه شده برای حل مدل با الگوریتم شبیه&amp;shy;سازی تبرید&lt;sup&gt;2&lt;/sup&gt; مقایسه شده است. نتایج نشان داده کیفیت الگوریتم ارائه شده نسبت به الگوریتم شبیه سازی تبرید بهتر می&amp;shy;باشد.&lt;/span&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;&lt;/p&gt;
</abstract_fa>
	<abstract></abstract>
	<keyword_fa>مکان یابی پوششی پشتیبان, مکان یابی پویا, مکان یابی آمبولانس, قابلیت اطمینان, محدودیت ظرفیت</keyword_fa>
	<keyword></keyword>
	<start_page>573</start_page>
	<end_page>585</end_page>
	<web_url>http://ijiepm.iust.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-625-9&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name></first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name></last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>پرویز</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>فتاحی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>p.fattahi@alzahra.ac.ir</email>
	<code>180031947532846008079</code>
	<orcid>180031947532846008079</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation></affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه الزهراء</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name></first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name></last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>حسن</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>باقری</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>hassan.bagheri1368@gmail.com</email>
	<code>180031947532846008080</code>
	<orcid>180031947532846008080</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation></affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه بوعلی سینا</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name></first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name></last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>سمانه</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>بابایی راد</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>hassan.bagheri1368@gmail.com</email>
	<code>180031947532846008081</code>
	<orcid>180031947532846008081</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation></affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه خوارزمی</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
