fa مسئله مسیریابی وسایل نقلیه چند قرارگاهی و چند محصولی با پنجره زمانی فازی، اهداف چندگانه و انعطاف‌پذیری در تعیین قرارگاه مدیریت زنجیره تامین و لجستیک Supply chain Managment & Logistic پژوهشي Research <p dir="RTL">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; حمل‌ونقل در سیستم‌های اقتصادی اعم از تولیدی و خدماتی از جایگاه مهمی برخوردار است.. یکی از مباحثی که در چند دهه اخیر کاربرد بالایی داشته و برای افزایش کارایی و بهره‌وری سیستم‌های حمل‌ونقل مطرح‌شده، مسئله مسیریابی وسایل نقلیه است. در این پژوهش مدل جدیدی از مسئله مسیریابی وسایل نقلیه به صورت برنامه‌ریزی خطی عدد صحیح فرموله می‌شود که در آن برخلاف مدل‌های متداول مسئله مسیریابی لزومی به بازگشت وسیله نقلیه بعد از اتمام سرویس‌دهی به انبار اولیه وجود ندارد.در این مقاله تأثیر تخصیص انعطاف‌پذیر انبار پایانی در هزینه حمل‌ونقل و رضایت مشتری به‌طور همزمان سنجیده می‌شود. اهداف این مدل شامل حداقل سازی مسافت طی شده توسط وسایل نقلیه و حداکثر سازی سطح سرویس تأمین‌کنندگان به مشتریان است. برای تأمین رضایت مشتریان از پنجره زمانی فازی برای تحویل کالا به مشتریان استفاده‌شده است. با توجه به <em><span dir="LTR">Np-Hard</span></em> بودن مسئله مسیریابی در حالت چند قرارگاهی و چند محصولی با پنجره زمانی فازی برای حل مدل از الگوریتم فرا ابتکاری ژنتیک چند هدفه با مرتب‌سازی نا مغلوب استفاده‌شده است. نتایج حاصل از حل مثال‌های متعدد نشان می‌دهد با بکار گیری مدل انعطاف‌پذیر بجای مدل‌های متداول مسیریابی هزینه‌های توزیع به‌طور میانگین 15 درصد کاهش‌یافته است همچنین رضایت مشتری به‌طور میانگین 18 درصد افزایش پیدا می‌کند</p> مسیریابی وسایل نقلیه, چند محصولی, چند قرارگاهی, انعطاف‌پذیری در تخصیص قرارگاه, پنجره زمانی فازی, اهداف چندگانه, 559 571 http://ijiepm.iust.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-436-11&slc_lang=fa&sid=1 حسن خادمی زارع hkhademiz@yazd.ac.ir 180031947532846008076 180031947532846008076 Yes دانشگاه یزد لیلا تقوا L_taghva@yahoo.com 180031947532846008077 180031947532846008077 No دانشگاه یزد محمد مهدی لطفی lotfi@yazd.ac.ir 180031947532846008078 180031947532846008078 No دانشگاه یزد