fa مدلسازی مکانیابی- تخصیص در تعیین مکان های بهینه ایستگاه های سوختگیری و حل به کمک الگوریتم ابتکاری توسعه یافته مدیریت برنامه ریزی و تسهیلات Facilities Planning and Management كاربردي Applicable <p>هدف این مقاله، تعیین مکان های بهینه جهت احداث ایستگاه های توزیع سوخت برای وسایل نقلیه شهری در شبکه های شامل مسیرها و تقاطع ها است. در مسئله مورد مطالعه، اولا نگرش به تقاضا و مکان تسهیل از حالت معمول مبتنی بر گره در شبکه، به حالت مبتنی بر یال در نظر گرفته شد . ثانیا محدودیت سرویس دهی توسط ایستگاه های سوخت به عنوان یک محدودیت صف ( درنظر گرفتن ازدحام ) در شبکه لحاظ گردید. در این پژوهش براساس دو مدل ریاضی ماکزیمم پوشش و مکان یابی جریان-سوخت، مدل ریاضی برای تعیین مکان های بهینه جهت احداث ایستگاه سوخت، ارائه شد. برای حل مدل، الگوریتم ابتکاری متناظر در قالب الگوریتم حریصانه توسعه یافته، طراحی و با نرم افزار&quot; متلب &quot; اجرا شدو به کمک نرم افزار &quot; گمز&quot; نیز قادر به تولید جواب بود. برای نشان دادن کارایی الگوریتم پیشنهادی به حل عددی مسئله با داده واقعی پرداخته شد. یافته ها حاکی از آنند که، جوابهای حاصل از نرم افزار گمز، دارای اختلاف کمی با جواب های حاصل از الگوریتم پیشنهادی است و مقایسه جواب های حاصل از روش دقیق &quot; قواعد کاهش&quot; با الگوریتم ابتکاری توسعه یافته پیشنهادی، نیز موید کارایی آن در یافتن مکان بهینه است</p> مکان یابی- تخصیص, الگوریتم ابتکاری پیشنهادی , شبکه توزیع سوخت, رویکرد مبتنی بر مسیر(یال), محدودیت صف در شبکه. 563 576 http://ijiepm.iust.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-171-3&slc_lang=fa&sid=1 جعفر باقری نژاد jbagheri@Alzahra.ac.ir 180031947532846007902 180031947532846007902 Yes دانشگاه الزهرا مریم میرزایی maryam.mirzaii@gmail.com 180031947532846007903 180031947532846007903 No دانشگاه الزهرا